Masinatööstuses peaks klamber olema suhteliselt suure kulunormiga toode, kuid müügiinimesena on kliendipäringute saamisel sageli kuuldav klamber rohkem tooteid. Täna tutvustab toimetaja teile teisi võimalikke klambri identiteete.

Klamber on tavaliselt ümbritsetud rõngaga ja klambri materjal on raudtsingitud roostevaba teras (201/304/316). On ka kliente, kes nimetavad kurgurõngast klambriks. Kurgurõngas on valmistatud roostevabast terasest ja kuju on sama, mis klambril. Toru kinnitusaste on ühenduse ja tiheduse tunnus. Tavaliselt kasutatakse seda mitmesuguste mehaaniliste seadmete ja keemiaseadmete torude kinnitamisel.

Toruklambreid on mitmesuguseid, mis on vastupidavad, kerged, ZR-sadulakujulised, rippuvad O-tüüpi, topeltliigendi tüüpi, kolme poldi tüüpi, R-tüüpi, U-tüüpi ja nii edasi. Esimesed 6 tüüpi klambrid sobivad rasketele seadmetele ja on mahukad. R-tüüpi toruklambrid ja U-tüüpi toruklambrid on aga klambritega sarnaste omadustega, st nende peamisteks kinnitusobjektideks on enamasti metallvoolikud, kummitorud või saab kinnitada mitut voolikut korraga. Põhimõtteliselt on olemas: R-tüüpi kummiribaga toruklamber, R-tüüpi plastikust kastmega toruklamber, R-tüüpi mitmetoruga toruklamber, U-tüüpi kummiribaga ratsutamisklamber, U-tüüpi plastikust kastmega toruklamber , U-tüüpi mitme toruga toruklamber, sirge kapp. Need toruklambrid võivad olla valmistatud rauast tsingitud roostevabast terasest (201/304/316) materjalidest ja spetsifikatsioone saab kohandada lisaks riiklikule standardile. Riba materjaliks on EPDM, silikageel ja spetsiaalne leegiaeglustava funktsiooniga kumm. Selline metalltoru klamber on kindel ja vastupidav, hea korrosioonikindlusega, veekindel, õlikindel, kergesti lahti võetav ja korduvkasutatav. Tavaliselt kasutatakse ehitustehnikas, mehaanilistes seadmetes, uutes energiasõidukites, elektroonilistes tööstusmootorites, elektrivedurites ja muudes valdkondades.