Ameerika raskeveokite voolikuklambrid on valmistatud terasvöödest, ülemisest katest, alumisest katest, seibest, kruvidest ja muudest osadest. Terasrihma spetsifikatsioon on 15*0,8 mm. Tavaliselt on selle materjal roostevabast terasest 304, kui raskeveokite klamber on Ameerika raskeveokite kasutamisel väga populaarne.

Põhiteave:

1) 5/18 ″ (15,8 mm) riba laius

2) 410 Roostevabast terasest heksakruvi, roostevabast terasest - praktiliselt piiramatu toote elu - ei roosteta ega söövita ja on korduvkasutatav

3) Quadra-Lock Construction-eluase on orbitaalselt neetitud sadulaga 4 punktiga, pakkudes lisatugevust

3) Liner kaitseb pehmet või silikoonvoolikut kahjustuste, väljapressimise või nihke eest

4) laevastiku standard - hõlpsasti paigaldatav, põllule hõlpsasti asendatav

Mitte ainult struktuuri eelis, ka mõned punktid

Kõrge kvaliteet-see ussivarude klamber, mis on valmistatud 304 roostevabast terasest, ja seda pole lihtne libistada, stabiilne ja vastupidav, antioksüdatsioon, kõrge tihendus

Korduvkasutatav - see ussi käigu vooliku klamber saab hõlpsalt reguleerida kohaldatavat suurust, keerata kruvi ning seda saab korduvalt lahti võtta ja korduvalt kasutada

Geniaalne disain - see ussivarude vooliku klamber on leidlikult kujundatud, pole vaja auke lukustada, tihendite ja peen töötlemisega.

Laialdaselt kasutatav - sellel ussi käigukasti klambril on suurepärane korrosioonikindlus ja seda saab kasutada erinevates keskkondades. Soolakindel, väärkohtlemisvastane, korrosioonivastane, veekindel ja õlikindlad.

Erinevates suurustes - ussivarustuse vooliku klambril on erinevad spetsifikatsioonid ja hea šokitakistus. Valige enne ostmist teile sobiv suurus

Praktiliselt kogu kummivoolik surub pärast klambriseadme paigaldamist “külma voolu”, mille tulemuseks on peaaegu kohene pöördemomendi kadu, mis võib ületada 80% paigaldusmomendist. Sarnaselt laienevad praktiliselt kõik metalliühendused, kui süsteem soojeneb ja seejärel sõlmitakse süsteem jahtudes. Tavapärasele ussi-gear, t-polt ja muud klambrid on passiivsed, kuna komponentide laienemist ja kokkutõmbumist ei saa kompenseerida klambreid tagasipööramise või lõdvestamata. See klambrisüsteem on “aktiivne” klambrimehhanism, mis jälgib ja kompenseerib seejärel temperatuurimuutused, muutes läbimõõdu ainulaadse ussi-Gear Belleville'i komplekti kaudu.