Vedruklambreid nimetatakse ka Jaapani klambriteks ja vedruklambriteks. Need stantsitakse vedruterasest korraga ümmarguse kuju saamiseks ja välimine rõngas jätab käsitsi pressimiseks kaks kõrva. Kui teil on vaja klambrit kinnitada, vajutage lihtsalt mõlemat kõrva tugevalt, et sisemine rõngas suuremaks muuta, seejärel saate selle ümmarguse toru sisse panna ja seejärel käepideme vabastada. Lihtne kasutada. Saab taaskasutada.

Vedruklambril ei ole loomulikus olekus kinnitusjõudu. Kinnitusjõu tekitamiseks tuleb see sisestada ümmargusesse torusse, mis on sisemisest rõngast ühe suurusega suurem.

Näiteks ümmarguse toru välisläbimõõduga 11 mm vajab loomulikus olekus 10,5 mm klambrit, mida saab pärast sisestamist kinnitada. Täpsemalt öeldes on ümmarguse toru tekstuur pehme ja kõva.

Vedruklambrite klassifikatsioon eristatakse rihma paksuse järgi: tavalised vedruklambrid ja tugevdatud vedruklambrid. Tavaliste vedruklambrite materjali paksus on 1–1,5 mm, tugevdatud vedruklambrite materjali paksus on 1,5–2,0 mm ja rohkem.

Kuna vedruklambritel on materjalivedrudele suuremad nõuded, kasutatakse pärast kuumtöötlust tavaliselt 65 MN vedruterast.

Pinnatöötlus: tsingitud ja passiveeritud Fe/EP.Zn 8, dehüdrogeenimistöötlus vastavalt standardile QC/T 625.

Omadused: 1,360° sisemise rõnga täppiskonstruktsioon, pärast tihendamist on täielik ringi ühtlus, tihendus on parem;

2. Puudub servamaterjali töötlemine, mis hoiab tõhusalt ära torujuhtme kahjustused;

3. Pärast efektiivset dehüdrogeenimistöötlust ei pea pikaajaline kasutamine muretsema selliste probleemide pärast nagu purunemine;

4. Euroopa standardse pinnatöötluse kohaselt võib soolapihustustesti kestus ulatuda üle 800 tunni;

5. Lihtne paigaldus;

6. Pärast 36-tunnist pidevat elastsuskatset, et tagada kõrge tugevuse mehaanilised omadused