Euroopa tüüpi voolikuklamber

Materjal
Vastab USA/SAE standardile SAE J1508
200 või 300 seeria roostevaba riba, korpus ja kruvi
240-tunnine korrosioonikindlus soolapihustustestis

Ehitus

Lai kruvikorpus, mis on sadula (1) külge kinnitatud neljas kohas, et tagada 8 keerme (2) täielik haardumine
Üheosaline pikendatud riba vooder (3) eraldab vooliku lindi piludest, vältides seega voolikukaane väljapressimist ja nihkumist läbi pilude
Lai 12,7 mm x 0,65 mm ja 14,2 x 0,65 mm paksune lint, soovitatava pingutusmomendiga 8 Nm
8 mm A/F piluga kuuskantpea

SAE nr.
Autoinseneride ühingu tööstuse suuruse tähistus ussiajamiga klambrite maksimaalse ID järgi (välja arvatud konstantse pinge ja suure pöördemomendiga mudelid) vastavalt SAE J1508

Euroopa tüüpi voolikuklambrid, mida nimetatakse ka worm-Gear voolikuklambriteks, need on kõige sagedamini kasutatavad voolikuklambrid, need on ökonoomsed ja korduvkasutatavad.Nendel klambritel on riba, mis eraldub korpusest, nii et saate neid paigaldada ja eemaldada ilma voolikut või toru lahti ühendamata.Ei soovitata kasutada sillkoonist (pehme) vooliku või toruga.

Pöördemoment
Jõu suurus korda vahemaa (tollides või njuutonmeetrites), mida kasutatakse klambri mutri pingutamiseks. Worm-Drive, Miniature ja voolikuklambrid omavad maksimaalset pöördemomenti, et tagada korralik tihend. ärge pingutage üle maksimaalse pöördemomendi piiri, kuna klambrid võivad kahjustuda ja põhjustada lekkeid, õige pöördemoment on iga rakenduse jaoks ainulaadne ja selle peab välja töötama lõppkasutaja

Rakendus:
Saadaval on Euroopa tüüpi voolikuklamber, mis sobib kasutamiseks rasketes tingimustes ja kõrge rõhu all
rakendused, mis nõuavad suurt pingutusmomenti ja eriti kui traadiga tugevdatud,
kasutatakse plast- või sitkeid kummivoolikuid
Euroopa tüüpi voolikuklambrit kasutatakse laialdaselt autode, laevade, traktorite, sprinkleri, bensiinimootori, diiselmootori ja muude mehaaniliste seadmete õli-, gaasi-, vedeliku- ja kummivoolikute ühenduskohtades, samuti ehitus-, tuletõrje- ja muudes valdkondades. tööstusest.